宣城論壇

標題: 【已回復】宣城高速的擁堵原因 [打印本頁]

作者: 瞎七搭八 時間: 2024-2-18 08:47
標題: 【已回復】宣城高速的擁堵原因
昨天上午10點半左右從宣城東上的高速，下午5:20過的界牌服務區，整整7個半小時，走完宣廣高速。過了界牌到浙江界也是二道，但立馬就能達到60--80的速度，一分鐘都沒停車過。從界牌服務區到上海200公里用了3個小時。我們現在想想，宣廣高速的堵會不會有人為的原因？整個緊急停車道全是行駛的車，但緊急停車道又時斷時續，導致行駛在緊急停車道的車一直在插進，沒有管，也擋停了行駛的車流速度。進服務區的車太多，一直堵在高度行車道上，也阻擋了行車速度。路上60公里的限速，有些頭車二愣子硬是不敢超速，慢慢的龜速行駛。當然，肯定還有別的原因!速條高速就看到一輛警車停在廣德西高速口，如果多幾輛車上高速，肯定能緩解一下擁堵，至少緊急停車帶不會變成車道！

網友您好：
因春運返程高峰，轄區車流量大，部分路段車多緩行，加之廣德服務區與上一個服務區相距較遠，出行群眾進入廣德服務區（界牌服務區）的需求強烈，車輛頻繁進出服務區對高速主線通行秩序產生了沖擊，降低了通行效率，造成通行不暢，高速交警已全力開展疏堵保暢和事故快處工作，并對違規占用應急車道等違法行為加大現場查處力度。轄區全線正在進行改擴建施工，為保證行車安全，該路段限速80KM/H；高德導航、百度導航等均對該路段限速80KM/H進行了提示。相關路段均設有限速標志、警示標識牌，提醒駕駛人減速行駛、謹慎駕駛。當施工結束后，相關限速措施將解除并向社會公布。待宣廣高速“四改八”改擴建工程完工后，通行效率將大幅提高。

宣城交警

作者: 詹梅連線 時間: 2024-2-18 09:51
頂帖拿分

作者: 攬二喬于東南 時間: 2024-2-18 10:37
你不懂匯入和分出

作者: 好問者 時間: 2024-2-18 13:12
忙人一個

作者: 冰冷水瓶 時間: 2024-2-18 15:31
我也納悶,什么原因堵成這樣,新手太多,車道少,收費站還是什么原因?

作者: 皖南事變 時間: 2024-2-18 15:41
在修路，也是一個堵車的原因。

作者: 王明 時間: 2024-2-18 16:35
堵車厲害

作者: 路奔奔 時間: 2024-2-18 18:14

王明發表于 2024-2-18 16:35
堵車厲害

大城市病

作者: 流浪袋鼠 時間: 2024-2-18 18:26
其實就一個原因，限速，限速導致了很多車，特別是新手在龜速行駛，加上車流量大，自然就慢慢開始堵了，過了廣德，立馬限速到120，速度起來了，自然就不那么容易堵了。

作者: 踩單車的 時間: 2024-2-18 18:38

流浪袋鼠發表于 2024-2-18 18:26
其實就一個原因，限速，限速導致了很多車，特別是新手在龜速行駛，加上車流量大，自然就慢慢開始堵了，過了 ...

的確如此！

作者: 兼愛 時間: 2024-2-18 19:38
前面各位說的都不是根本原因。根本原因是宣城西西北西南三方向匯聚宣廣，太集中。然后是宣城市區周邊本地、十字、誓節廣德周邊匯聚。必然擁堵。
而到長興為何不堵呢？因為長興周邊及蘇州上海嘉興方向沒有集中打工的匯聚，相反，開始分散，向杭州，湖州，嘉興，上海，蘇州無錫等方向分散。自然就不堵了。

作者: 水陽表嫂 時間: 2024-2-18 19:52
昨天朋友回上海，四點出門凌晨一點到滬，今天我從宣城到巢湖，一路暢通，但反向的車子堵了幾十公里，沒堵的路段也是龜速行駛！

作者: 省略號 時間: 2024-2-18 20:00

水陽表嫂發表于 2024-2-18 19:52
昨天朋友回上海，四點出門凌晨一點到滬，今天我從宣城到巢湖，一路暢通，但反向的車子堵了幾十公里，沒堵的 ...

小堵怡情，大堵傷身，強堵灰飛煙滅！

中國之堵，堵點在安徽，安徽堵點，宣城有一號，

看看全國的人流走勢圖，就清楚為何安徽堵，宣城更堵了！

相信宣廣高速改造好后，會有徹底改觀！

作者: 鰲峰春色 時間: 2024-2-18 21:52
我覺得限速和車流大都有原因吧。
1、春節車流大，宣城又是湖北、河南及皖北地區前往浙江和上海的重要途徑地，特別是G50承擔了很大的車流壓力，因此必然比平時擁堵一些。
2、至于限速我覺得也有原因，我原以為申嘉湖接到寧國后，能夠緩解G50的車流壓力，但是卻堵在寧國梅林隧道，我看高德導航一直顯示那個地方堵車，那個路我沒開過，我推測是隧道限速突然降低加上大車流導致的。浙江限速都是120，實際開車中壓著10%的超速可以開到130。這次回宣城高德提示G50限速80，這個就很蛋疼了。
3、大流量情況下2車道確實容易堵車，一個慢車碰見兩個慢車，那基本上后面就會堵成一長串。
我覺得后面G50修好了，可以把限速提升一下，杭紹甬后面都要搞不限速了，我覺得宣城的限速可以適當提升到120。

作者: 舞吧雪狼 時間: 2024-2-19 13:37
緊急停車道是什么

作者: 江湖大道 時間: 2024-2-19 15:08
宣城匯集了中西部地區前往蘇浙滬務工的人員車輛，沒辦法，等蕪湖--廣德四改八通車了就會大大改善了

作者: 紅梅閣 時間: 2024-2-19 17:10
堵車與限速沒有關系。
大家都開80，依順前進，就基本不存在擁堵。例如我這次從廣德楊灘、四合焦村山上走縣道到安吉杭垓上省道到孝豐安吉，大家都依次前行，基本沒有超車加塞，速度雖然慢點，但毫無擁堵，跟高速比也基本沒有耽誤時間。
最怕的是，本來只有兩車道，有快的恨不得飛起來，右邊應急車道又不斷加塞，加上安徽宣城這段（包括安徽中西部銅陵互通等等）不斷有互通的大量車子進來。肯定堵啦。滬渝高速浙江那邊開始，就很少有打工車流加入，所以不堵。

作者: 老兩口 時間: 2024-2-21 11:05
限速造成的

作者: 繳槍不殺 時間: 2024-2-21 14:47
限速不是擁堵原因。短時間特大車流匯聚才是唯一原因。

作者: 瞎七搭八 時間: 2024-2-21 18:41

繳槍不殺發表于 2024-2-21 14:47
限速不是擁堵原因。短時間特大車流匯聚才是唯一原因。

好多原因疊加的，比如服務區進不去，也占用了行車道排隊！加劇了擁堵！

作者: 都市吉速 時間: 2024-2-22 08:27
由于大別山，大黃山，長江的夾持，東向到上海的高速只有G50

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