奇瑞2022表現

好樣的

超



大眾侃車：我們看到，本次廣州車展這些參展車型可以說是奇瑞汽車征戰市場的主力軍，在它們的助力下，奇瑞汽車2022年整體市場表現如何？



柳永超：今年以來，面對疫情和經濟下行的雙重壓力，奇瑞汽車在“微增長”、“負增長”成為“新常態”的市場中，穩中求進、逆勢上揚，全面開啟“加速模式”。


我們11月銷量達到了70,788輛，1-11月份累計銷量844,010輛，同比增長45.8%。奇瑞“大單品策略”下的艾瑞澤轎車系列，為A+級家轎市場帶來一匹“黑馬”——艾瑞澤8，憑借全優實力，在終端市場深受用戶歡迎，成為 “中國式豪華轎車”的不二之選。


同時，瑞虎8、瑞虎7系列作為拉動奇瑞品牌銷量增長的兩大主力，今年持續發力，1-11月份分別貢獻了17.1萬輛、14.6萬輛的全球銷量。瑞虎家族“尖兵”瑞虎7系列，在11月7日迎來全新一代瑞虎7 PLUS上市，作為奇瑞汽車全力打造“全球A級SUV新標桿”車型，全新一代瑞虎7PLUS進一步增強了奇瑞在緊湊級SUV細分市場的競爭優勢， 值得一提的是，瑞虎7系列2022年1~11月份出口超9萬輛，取得了自主品牌A級SUV出口銷量第一的好成績。


產品質量與口碑方面，不久前，在J.D. Power發布的《2022中國新車質量研究報告》中，奇瑞品牌在全球主流品牌中位居前十，自主品牌第二；多款車型在細分市場排名第一。可以說，我們今年實現了“內外兼修”的高質量增長。



大眾侃車：眾所周知，奇瑞汽車一直以技術立企，未來在技術布局上，奇瑞汽車都有哪些規劃？



柳永超：事實上，發動機起家的奇瑞汽車，25年來不斷向技術領域延伸，已實現了汽車核心技術、關鍵零部件、新能源、智能網聯等多個領域全面開花。截止到目前，奇瑞已累計申請專利24000余件，累計授權16000余件，位居汽車行業前列。


今年9月份，奇瑞集團重磅發布了“瑤光2025”前瞻科技戰略，涵蓋了火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態四大核心領域，包含平臺架構、三電技術、智能駕駛、智云平臺等13大核心技術。未來，奇瑞將加速向全球科技公司轉型。



大眾侃車：目前，在“雙碳”目標加速落地、排放標準升級及相關補貼政策激勵下，奇瑞汽車新能源產品是怎么布局的？



柳永超：在新能源技術方面，奇瑞從1999年開始研發新能源技術，用戶近20年的技術沉淀和技術儲備，具備包括整車集成、核心技術、核心零部件開發能力在內的完善的新能源技術研發體系。


在未來技術規劃方面，奇瑞制訂了“457”技術發展規劃，它包括四大新能源產品平臺、五個通用子系統和七大核心技術，涵蓋純電動、混動、增程、燃料電池等技術。

產品規劃上，明年初我們會發布兩款全新新能源混動產品，可為用戶帶來充電無憂、里程無憂、經濟無憂等多重綠色智慧出行體驗。同時，明年也是奇瑞汽車全面轉型新能源的重要一年，我們預計在明年上海車展推出我們的最新混動戰略及技術應用，敬請期待。



大眾侃車：今年市場環境并不輕松，很多車企銷量不盡如人意，但奇瑞依然跑贏了大盤，并有望創造歷史最好成績，這背后奇瑞具體采取了哪些措施？



柳永超：首先是持續打造極致的產品力，在產品上盡全力做長板。深耕市場，持續激發瑞虎8家族、瑞虎7、艾瑞澤家族、歐萌達等實力產品線。同時，加速產品的煥新迭代，保障基本上每年有新品，2年推出大改款，做到硬件可換，軟件可升級，用戶生態可進化，及時滿足市場新需求。

其次是積極轉變營銷理念，強化和年輕用戶群體之間的交流與互動，以數字營銷、跨界聯合大IP等年輕人更容易接受的趣味化營銷模式，種草年輕用戶心智，推動營銷的創新與變革。要直面用戶，實現多場景、多觸點、多維度全鏈路營銷，以用戶共鳴為目標，聯合放大影響力。

第三個是在用戶體驗方面，我們強調打造全觸點、場景化的營銷體驗。一方面是要打通線上線下，將數字玩法與到店看車緊密結合。今年我們做了一些新的嘗試，通過線上數字看車、直播說車，包括用戶社區建設等手段，把用戶的一些行為數字化、在線化，以線上沉浸式體驗的方式，加深用戶對品牌和產品的了解，再配合我們全新品牌體驗中心軟硬件的全面提升，強化用戶在看車、購車、用車全生命周期中的體驗。

另一方面是增強與用戶之間的紐帶關系，真正和用戶做朋友，所以我們打造了一系列諸如“小奇同學”等用戶IP，讓更多人可以更好地融入奇瑞大家庭。


最后要特別提一點，今年年初，奇瑞汽車就已歷史性達成1000萬銷量，并且目前正以“10個月100萬輛”的速度向第二個千萬輛穩步邁進，希望接下來會有更好的突破和發展。

好樣的

頂一個！！！！

好樣的

經濟實惠！！！！