每年都在說讓錦城路延伸，不如想辦法解決昭亭路那邊的擁堵問題吧！

火烈鳥

小辣椒有大學問 發表于 2024-11-15 10:23
像馬鞍山的318國道，由于是安徽與江蘇之間的交通要道，加上周邊工廠眾多，有許多大貨車、半掛車來往，而 ...

明知道宣城不是有錢的地方，卻要提花大錢的建議，不怕提了也白提？還不如早點把三環修通，把到古泉那一段路修好，到開發區的許多車就會繞行，會對昭亭路的交通壓力有所緩解。

小辣椒有大學問

火烈鳥 發表于 2024-11-15 22:57
明知道宣城不是有錢的地方，卻要提花大錢的建議，不怕提了也白提？還不如早點把三環修通，把到古泉那一段路修好，到開發區的許多車就會繞行，會對昭亭路的交通壓力有所緩解。

       遲早還是要修高架的，水陽江萬達廣場高峰期，那么多私家車堵在那里水泄不通，你總不能讓住在市區的私家車，從外環走不回家吧？
       而且你修那么多外環，最后只考慮繞行的大貨車和過路車輛，而根本沒考慮過進入市區的車輛，隨著宣城市區私家車保有量繼續增長，即便把那些貨運車輛拉到外圍，市區里面該堵的還是要繼續堵。
       城市發展立體交通是必然的，我們這邊已經不是當年的小縣城了，不能再以發展小縣城的目光看待城市交通的發展。

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沒用，領導們不在那邊上班。

南方天晴

火烈鳥 發表于 2024-11-15 22:57
明知道宣城不是有錢的地方，卻要提花大錢的建議，不怕提了也白提？還不如早點把三環修通，把到古泉那一段 ...

花錢最少最有效方法一是鏟除綠化帶增加兩車道，二是打通電廠到澄江新村路再北延到廟埠至巷口橋，可分流很多車子。

計劃時代

愛宵銘 發表于 2024-11-15 18:48
三環通車了就好點了。沒有大貨車了

現在就看三環開通了   

計劃時代

小辣椒有大學問 發表于 2024-11-16 08:46
遲早還是要修高架的，水陽江萬達廣場高峰期，那么多私家車堵在那里水泄不通，你總不能讓住在市區 ...

人口在慢慢往南邊遷移   要是在宛陵湖地方    在引進一家大型商業活動地方    可以分流萬達壓力    也緩解哪里交通壓力     不知是否有道理

瘋狂的石子

隨著陽德路全斷通車后，再加上農貿市場開業，東門大橋到農貿市場這段老路已經不能承載現在的復雜交通情況了，每天都堵的車水馬龍，這段路是通往西門口的市區中心主干道路，恰恰這段路形成了全路段梗塞段，麻煩領導重視一下